時間：2014-05-29 10:05:30
作者：世邦機器
1、利用赤泥作鋪路材料
將赤泥濾餅制粒并放入回轉窯中烘干燒結，由此制成的粒料比重大、強度高、化學穩定性好，用來鋪設公路，完全符合瀝青路面表層、中層和底層的要求。若在赤泥中加入速凝劑，可用作寒冷地區的路基材料，防凍性能良好。
2、赤泥用于煙氣脫硫的研究
國內有將赤泥應用于煙氣脫硫的研究，就是將干赤泥替代石灰石與煤炭混合一起在鍋爐中燃燒進行脫硫。進行赤泥加工的時候經常要進行赤泥粉磨，粉磨要用的就是赤泥粉磨設備了。再者將赤泥用于型煤，其一起到粘結劑的作用，其二，起到脫硫劑的作用。同時還利用了赤泥的水硬性的特點，保證燃煤成型后不易破損。
3、水泥赤泥路用混凝土的研究
西安公路交通大學研究了利用磨細赤泥代替部分水泥形成水泥赤泥混凝土。研究結果表明:磨細赤泥代替部分水泥，形成的水泥赤泥混凝土具有良好的物理力學性能，可用于水泥混凝土路面。從力學強度、剛度、溫度脹縮性能、耐磨性、滲透性、抗凍性等方面考慮，在赤泥代替部分水泥在用量合適的情況下，水泥赤泥混凝土與普通水泥混凝土的性能基本相當，適合路用水泥混凝土的要求。
4、赤泥微晶玻璃
廣西大學的張培新等人以廣西平果赤泥為主要原料，在不外加晶核劑的情況下，制得主晶相為鈣鐵透輝石、理化性能優良的微晶玻璃。根據理化性能測試結果可知，所研制的赤泥微晶玻璃抗折、抗壓強度高，化學穩定性好，不僅可用做建筑裝飾材料，亦可用做化工、冶金工業中的耐磨耐蝕材料，具有很大的市場競爭力和廣泛的應用前景。根據赤泥的化學組成，考慮制備的微晶玻璃的技術性能及滿足制備礦渣微晶玻璃的合適的工藝條件，確定基礎玻璃組成范圍。根據確定的玻璃組成范圍，設計了配方進行熔制、微晶化和性能測試，其中赤泥的加入量為 22%～60%。將混合好的配合料加入氧化鋁坩堝中熔制，坩堝使用前預先焙燒至 1400℃。加料溫度為1280℃，熔制和均化溫度為1380℃，保溫時間為 30～100min。澆注成型后，放入550℃退火爐中退火供晶化使用，玻璃顏色為黑色。
-END-
石灰吸收水分形成含水晶格并由膠體逐漸成為晶體，這種晶體相互連接，并與赤泥結合形成共晶體，把固體顆粒膠結成整體，從而產生一定的結構強度，與不定形的Ca(OH)2相比，晶體Ca(OH)2的溶解度幾乎減小一半
從工業角度考慮，利用赤泥作為氫化脫氯作用的催化劑具有比普通商業催化劑更為明顯的經濟效益。
不同的生產方法所產生的赤泥其化學成份及礦物組成存在差異，其綜合回收與利用的途徑也不盡相同，赤泥按生產方法可分為聯合法赤泥，燒結法赤泥和拜耳法赤泥，其合法赤泥和燒結法赤泥在我國占90。
經過國土資源部東北礦產資源監督檢測中心，采用德國生產的 D8X-射線衍射儀在 2θ=5～60°范圍內掃描測定，確定晶體的晶型。
拜耳法生產工藝：鋁礬土經過高溫鍛燒后直接進行溶解、分離、結晶、焙燒后得到了氧化鋁，排出去的漿狀廢渣便是拜耳法赤泥。
對末了的溶液進行處理，控制一定的條件制取含鈣的工業用品;對末了得到的產物進行掃描分析與指標分析，判斷產物是否符合工業指標，從而判定試驗工藝的可行性與科學性。
