時間：2014-05-12 09:43:13
作者：世邦機器
粉煤灰粉磨設備正壓氣力除灰系統的除塵裝置比負壓系統的簡單，一般只需在灰庫庫頂設置壓力式袋式除塵器即可。氣灰混合物進入灰庫后突然擴容，速度隨之急劇降低，大部分灰料從氣流中分離出來落在灰庫內，少部分顆粒很細的灰塵隨氣流進入袋式除塵器，使氣流得到進一步地凈化。壓力式袋式除塵器結構簡單，其底座直接與灰庫的排氣口相接。利用粉煤灰粉碎機庫內正壓，氣流自行進入袋式除塵器，通過振打裝置，捕集在濾袋上的灰塵落入灰庫，也可采用壓縮空氣脈沖噴吹清灰。
倉泵正壓氣力除灰系統主要用于向綜合利用廠或廠區內的灰庫輸送干灰，然后用其他運輸設備外運干灰或調濕灰。系統輸送距離可達1000m左右，出力可達40t/h，并可實現程序控制。目前國內電廠采用此類系統的較多。
空氣輸送斜槽:氣輸送斜槽是一種既經濟又實用的設備。其槽身略微傾斜，用以輸送易流態化的粉狀物料。對某些顆粒大、水分多、流化性能差的物料則不宜采用。空氣輸送斜槽的工作原理，就是不斷地供給其低壓空氣，空氣在物料中的分布呈毛細管狀態，以使被輸送物料具有流動特性，從而利用物料本身的位能，在微傾斜的斜槽表面類似液體地不斷流動。
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應該指出，上述工程施工時，我國尚未制定粉煤灰質量標準，三門峽工程使用粉煤灰，無疑為我國水工混凝土摻粉煤灰提供了寶貴經驗。
粉煤灰在高速公路中應用，其社會效益、環境效益、經濟效益更為可觀。如1990年浙江杭州錢江二橋北岸公路接線工程用粉煤灰填筑路堤1.7km，路堤平均高度4.2m，路面四車道寬26m，共計用灰21萬t，節約建灰場用土地160畝，節約征地費300萬元。
因此，當粉煤灰用于混凝土時，不僅要重視燒失量大小，還要聯系碳粒的結構和形態。此外，粉煤灰顆粒中海綿狀玻璃體的火山灰活性往往高于玻璃微珠，但是粉煤灰中海綿狀玻璃體的含量增加，也會嚴重影響粉煤灰質量的變異性，這顯然也是其結構和形態的影響。
隨著科學技術的發展及人類生活水平的提高，人們對生存環境的質量要求不斷提高，對粉煤灰及粉煤灰加工, 粉煤灰生產線制品可能對環境帶來的影響亦日益重視。
與傳統的混凝土筑壩工程相比，碾壓混凝土可以對干硬性混凝土作連續鋪筑施工，可減少勞動力80%，并節約大量模板材料和基本上不需要傳統施工中的必需的大量模板工。
隨著粉煤灰在水泥及混凝土內用量的日益增多，1979年首先頒布了GB1596―1979《用于水泥及混凝土中的粉煤灰》。1986年建設部頒布了JGJ28―1986《粉煤灰在混凝土和砂漿中應用技術規程》。
