時間：2014-05-14 10:24:59
作者：世邦機器
隨著環保要求的不斷提高，人們的環保意識也在不斷改變，如何減少日益增加的燃油消耗所帶來的環境污染，已成為煉油工業和汽車工業可持續發展所面臨的一個重要問題，生產 超低硫、零排放燃料是煉油工業發展的總趨勢。
采用催化裂化脫硫添加劑的方法降低汽油的硫含量，與加氫過程相比，無須新增設備，操作簡單方便，成本低廉。
高嶺土是FCC催化劑的主要基質成分，在目前高嶺土生產線上的要求非常嚴格，因此如此嚴格要求的高嶺土價格也比較高。高嶺土在生產工藝中占到了 FCC催化劑的 50%〜80%。如能將其轉變為具有裂化脫硫活性的基質材料，將有利于降低FCC催化劑的 生產成本，還能解決目前工業上存在的關鍵問題。
宋春瑩等通過高嶺土原土、酸處理土和堿處理土脫硫實驗表明，高嶺土在經過 酸、堿處理后相對于原土而言都具有了一定的裂化脫硫活性。從脫硫效果來看，堿處理高嶺土的脫硫率可達59%，比酸處理高嶺土高出近10%。從產品分布上看，酸處理土的液相收率偏低，在所得的汽油產品中輕重組分的比例相差不大;而堿處理土的裂化性能明顯高于酸 處理土，其液相收率已經達到了 98%，汽油產率已接近70%，在汽油的產品分布上重組分 所占比例較多。經分析認為堿處理高嶺土雖然酸性位數量不多，但酸強度適中，中等強度的酸性位所占比例較大，為FCC脫硫過程提供了適宜的酸性中心，因此脫硫效果好。同時， 隨著堿處理土硅鋁摩爾比的減小，其裂化脫硫活性逐漸增強，并且在硅鋁比為0.75時達極 大值，之后呈減弱趨勢;隨著堿處理土硅鋁摩爾比的減小，表面各酸性位均向高溫區移動; 弱酸性位所占的比例逐漸減少，而中等強度的酸性位含量卻逐漸增加，在0.75時達極大值，而后又呈現出減小的趨勢。
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英國的主要生產商已被美國公司收購，生產的高嶺土有40種不同等級，80%用于造紙，主要市場在歐洲和斯堪的納維亞。
而且當溶液中Cu2+濃度低于120mg/L時，納米型蒙脫土、高嶺土對Cu2+的非常大去除率分別達到99.5%和94.3%，而且隨溶液中Cu2+濃度增加和溶液的pH值的降低而降低。
以脫除重整生成油中微量烯烴為目的，研制了以國產分子篩載于高嶺土 或氧化鋁上的催化劑，考察了催化劑的脫烯烴活性、穩定性及再生性能，并且與工業酸性白 土進行了比較。
該工藝完全省去了脫水和干燥過程，改性工藝簡單，生產能力高，極大地提高了生產效率，故在工業生產中具有極大的推廣應用價值。
在該混合離子溶液中，對Cu2+、Ni2+和Pb2+的吸附量分別為102.6mg/g、75.4mg/g、62.7mg/go可見，對于吸附量而言，Cu2+>Ni2+>Pb2+。配體對不同的金屬離子的吸附作用與水合離子半徑、配體的空穴大小及金屬離子與配體的螯合常數有很大的關系。
土聚水泥的這種網絡結構賦予其不同于硅酸鹽水泥的特點，在工程應用中表現出優異的性能特點。
