時間：2014-05-12 10:11:53
作者：世邦機器
目前，人類生活對環境的需求越來越高，而汽車和燃油助動車排放的大量廢氣已給我們的城市帶來極大的負面影響，并危及到人們的生存。近年來，電動助動車和電動汽車已被人們推向市常為走可持續發展道路，推動電動車的發展，研制鉛鋅礦石加工設備開發新型的電動蓄電池就成為當務之急。
電動車用鉛酸蓄電池要求質量輕、體積孝能量大，特別是在深循環、免維護等技術上有著特殊的要求，鉛鉛鋅銻多元合金能夠滿足上述要求。
鉛鋅是鉛鋅鎳、鉛鋅銀等堿式蓄電池的主要原料，20世紀80年代，法國和美國已經開始在鉛合金中添加金屬鉛鋅。將鉛鋅作為一種主要添加劑加到鉛合金中，在合理的成分配比下，鉛鉛鋅銻合金能集鉛鋅與銻的優點于一身，并具備傳統“鈣合金和銻合金”的優點，進而使電池具有較高的性能：
（1）具有良好的鑄造工藝性能和力學性能，不易產生裂隙；
（2）具有較好的強度，抗蠕變能力強，鑄出的板柵質量也好，適于制造薄型板柵：
（3）具有細的結晶結構，使板柵腐蝕均勻，有較強的耐腐蝕性；
（4）用于電池正極板柵時，能與活性物質很好的結合，有利于電池的深循環放電壽命，避免了鉛鈣合金的早期容量損失；
（5）用于電池負極時，具有較高的氫析出電位，使電池的失水、析氣量減少，具有較強的免維護性能；
（6）改善了蓄電池的耐過充電能力，延長了蓄電池的使用壽命；
（7）鉛鋅能有效地阻止PstrongSO4鈍化膜的生成，而且在放電時，此合金生成的是內阻很小的腐蝕層，從而增大了蓄電池的容量；
（8）鉛鋅是作為添加劑來提高產品性能的，因其獨特的成核性能，使其合金配制范圍窄小，與銻的比例要求高，冶煉溫度控制嚴格。
該合金鉛鋅礦生產工藝流特別適用于做深循環牽引型免維護鉛酸電池，它可使蓄電池具有耐腐蝕、免維護、長壽命、高容量、強充電接受能力及強深循環能力等優點，是電動助力車、電動三輪車、電動摩托E車、電動旅游車和電動汽車等電源理想的蓄電池板柵合金，具有良好的發展前景。另外，該合金主要用于蓄電池板柵，所以也可稱作“板柵合金”。
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在鉛鋅礦加工，鉛鋅礦生產線中通常在酸性溶液中，鉛能被硫化氫生成硫化鉛沉淀。沉淀硫化鉛時，只能在低酸度(0，5％)進行，否則會使硫化鉛沉淀不完全。
80年代初，由于采用新工藝，嚴格限制了鐵、銅、鎳等雜質元素的含量，鉛鋅礦石合金的耐蝕性得到了解決，同時，成本下降又大大促進了鉛鋅礦石合金在汽車上的應用。從90年代開始，歐美、日本、韓國的汽車商都逐漸開始把鉛鋅礦石合金用于許多汽車零件上。鉛鋅礦石合金壓鑄件在汽車上的應用已經顯示出長期的增長態勢。
精餾法與坩堝法相比，每噸產品節約能耗0.33～0.38t標煤，多回收鋅1%，降低了生產成本。
中國鉛礦采選業以零散的小生產者為主，存在采富棄貧、亂采濫挖現象，加劇了資源緊張的局面。
不同類型的鉛鋅礦石，各選廠采用的原則選礦流程各有不同。但概括起來，國內鉛鋅選礦所采用的浮選流程有如下幾種：優先浮選流程；全混合浮選流程；部分混合浮選流程；等可浮流程和分支分速浮選流程。
氧化鋅用途極其廣泛，主要用于橡膠、塑料、油漆、石化、玻璃、陶瓷、顏料、電池、水泥、醫藥及飼料等行業，還用于攝像及靜電復英宇宙飛船涂料、制造焰火及煙幕彈、硝銨炸藥甚至香煙的過濾嘴等方面。
