時間：2014-05-27 11:10:26
作者：世邦機器
赤泥是氧化鋁生產排放量很大的廢渣，我國2000年氧化鋁產量為428.96萬噸排放赤泥約490萬噸，從1954年建成前列個氧化鋁廠至今已累計排放赤泥超過，5000萬噸，絕大部分是采用筑壩堆放方式處理，而得到利用的為數甚少，只有燒結法赤泥用作生產水泥原料，每年利用約50萬噸左右，占全國排放量的10，由于赤泥堆積將占用農田，并耗費較多的堆場建設和維護管理費用，且含堿廢液污染地表，赤泥處理的設備很多，比如赤泥破碎機。地下水源造成自然生態環境嚴重破壞，也制約著氧化鋁生產的發展，所以，赤泥綜合回收與利用已成為發展我國氧化鋁工業的重要課題，也是氧化鋁生產綜合回收與利用的主要方面。
不同的生產方法所產生的赤泥其化學成份及礦物組成存在差異，其綜合回收與利用的途徑也不盡相同，赤泥按生產方法可分為聯合法赤泥，燒結法赤泥和拜耳法赤泥，其合法赤泥和燒結法赤泥在我國占90。
赤泥化學成分及礦物組成亦受原礦品位，生產方法，技術水平的影響，一般而言拜耳法赤泥含有較高的氧化鐵和氧化鋁，礦物組成以針鐵礦，赤鐵礦為主，燒結法赤泥中氧化鈣和二氧化硅含量較高，其含量達65，礦物組成中以℃-硅酸二鈣為主，燒結法比拜耳法赤泥有更多的利用優勢，因為燒結法有燒結過程，赤泥中含有更多的活性成分如活性氧化鈣和二氧化硅等。
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綜上所述，盡管對赤泥的利用問題已經進行了相當的研究，但是都未能大量利用，不能徹底解決我國氧化鋁生產產生的大量赤泥所帶來的一系列問題。
將赤泥應用于煙氣脫硫，就是用干赤泥替代石灰石與煤炭混合在鍋爐中燃燒進行脫硫。或將赤泥用于型煤，其一起到粘結劑的作用，其二，起到脫硫劑的作用。
道路混凝土的工作性要求較高，由于道路混凝土某些施工方法不同于常規振搗成型，如碾壓混凝土路面，滑模攤鋪混凝土路面等，都對混凝土工作性提出了很高的要求。
當前，鈣基固硫劑因其廉價和操作方便而在世界范圍內被廣泛使用，但存在著鈣利用率低及高溫下固硫效率低的問題。
將赤泥固結到道路路面所需要的強度存在以下技術困難，赤泥為細粒級土料，固化表面積大，若用膠結料進行固結，膠凝料所需量大，必然增加固化材料成本，赤泥集中在堆場長期堆放固結成大塊狀顆粒
混合料拌和均勻后，先用平地機初步整平和整形，直線路段平地機由兩側向路中心進行刮平
