脫硫系統(tǒng)煙道的減阻

時(shí)間：2014-05-30 11:48:17

作者：世邦機(jī)器

由于FGD系統(tǒng)的進(jìn)出口煙道較長，轉(zhuǎn)彎、分叉較多。在煙道轉(zhuǎn)變處增加一些導(dǎo)流片或優(yōu)化煙道的形狀，可以明顯降低煙道阻力。優(yōu)化后的煙道形狀，非常大可降低500Pa左右流動阻力。

（1）FGD系統(tǒng)煙道中的煙速限制。煙道中允許的非常大煙速值取決于煙道所在的位置。在入口煙室、入口煙道以及旁路煙道中的煙速與FGD系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)的關(guān)系不大，只要能保證煙氣流動就行了。這類煙道的煙速通常為15～18m/s。

不管采用什么樣的運(yùn)行模式，電廠脫硫系統(tǒng)吸收塔出口煙道與出口煙室的煙速通常只有12～15m/s，主要是為了防止煙道內(nèi)壁面、煙道內(nèi)構(gòu)件以及轉(zhuǎn)彎導(dǎo)流葉片上的水滴重新進(jìn)入煙氣中。

（2）除霧器運(yùn)行狀況對出口煙道的影響。煤炭脫硫設(shè)備系統(tǒng)的除霧器直盡可能保持足夠高的除霧效率，以防止出口煙道中產(chǎn)生積垢和漿液沉積。即使除霧器工作正常，出口煙道中的漿液沉積在兩次大修期之間也可以累積到相當(dāng)嚴(yán)重的程度。在某些電廠的FGD系統(tǒng)中，出口煙道地面上的沉積物可達(dá)到150mm的厚度。這種沉積物加重了煙道內(nèi)襯的腐蝕，并增加了煙道支撐的荷重，此外，這種沉積物還會沉積在煙道擋板、導(dǎo)流葉片以及煙道壁面上。

（3）煙道強(qiáng)度要求。煙道自身的強(qiáng)度要考慮以下幾個(gè)方面的問題：首先，煙道應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度，以承受自身的質(zhì)量和運(yùn)行中不斷累積的沉積物質(zhì)量，煙道也需要能承受如外保溫層、風(fēng)力、下雪以及維修所產(chǎn)生的附加質(zhì)量；其次如果電廠處于地震多發(fā)地區(qū)，還要考慮抗震問題；另外，由于自身或外在負(fù)荷引起的煙道變形，也需要控制在膨脹節(jié)的允許變形范圍之內(nèi)。

（4）煙道截面形狀的選擇。煙道截面形狀有矩形和圓形（橢圓形）兩種，它們各有優(yōu)缺點(diǎn)。由于便于現(xiàn)場制造、安裝和定期維護(hù)，矩形截面的煙道更為常見。矩形煙道的支撐比較簡單，但矩形煙道外形需要十分堅(jiān)固，而且還可能需要采用內(nèi)部支撐。而煙道內(nèi)部的支撐件上很容易結(jié)垢，這加大了日后清垢的工怍量，并使支撐件上的水滴更容易重新回到煙氣中。此外，內(nèi)部支撐件還很容易被腐蝕，而且如果煙道內(nèi)壁采用了合金壁紙內(nèi)襯后，使煙道結(jié)構(gòu)更加復(fù)雜。近年投運(yùn)的FGD系統(tǒng)在采用矩形煙道時(shí)，都盡量減少或避免使用內(nèi)部支撐件。